닛케이 양적 완화 종료로 금리가 오르는 순간 재정의 이자 부담은 급증하게 되고.
아시아나항공 화물기가 너무 낡아 있기 때문인데요.시장 상황과 기업 사정으로 언제든 변경이 될 수 있습니다.
애초 아시아나항공은 올해 도입 예정인 A350-900 여객기 2대를 A350F(화물기)로 바꿔서 들여오려는 계획을 구상했습니다.올해는 총 5대를 도입해 항공기를 15대까지 늘릴 계획입니다.후에 지분을 양도하는 등의 단계를 밟을 예정이었던 것으로 전해집니다.
10대 들여오면서 장거리용 항공기를 미국의 항공기 제작사 보잉의 항공기들로 차근차근 정리해가는 모습입니다.또한 A330-200 5대와 B787-9 4대를 처분한다고 밝혔지만.
업계에서는 사실상 불가능한 목표라고 보고 있습니다.
에어버스에 매각이 되면서 이름을 A220으로 바꿨는데요.영업손실 469억 원의 경영실적을 기록했다고 14일 밝혔다.
이마트는 2023년 연결 기준 매출이 29조4722억 원시장 상황과 기업 사정으로 언제든 변경이 될 수 있습니다.
대한항공의 A380 중 가장 연식이 오래된 항공기들(2010년에 제작된 기종들)이 12년 정비 사이클에 접어들었습니다.좌석 수가 140석으로 소형기로 분류가 됩니다.
